公司是长航集团下属干散货航运资产整合的平台。长航水上运输以江海直达、江海联运为特色，为客户设计提供全程物流服务，并且与国内以武钢、宝钢、中国石化为代表的大型企业有长期良好的合作关系，是唯一能满足长江沿线大客户，时效强、批量大、批次多、运距长，装卸机械化程度高的运输需求的企业。

　　中部崛起战略的实施将使得沿江内陆省份发展提速，运量必然增长，为公司提供了良好的发展环境。今年的雪灾造成了我国很多地区的道路交通完全停滞，这很可能令管理层意识到不能过于依赖道路交通，应建立多层次的物流体系，这也将为公司提供广阔的发展机遇。

　　去年12月22日公司公告，投资16.4亿元建造36艘货船，新船下水后，配合公司长江运力优势，可减少一道运转，将提高公司散货运输船队的收益，提升公司盈利能力。通过子公司出售股权，公司已预测2007年度净利润同比增幅340%-390%左右，预计随着新船建成投入运营，公司未来业绩有望持续增长。

　　该股近期持续反弹，突破多条均线的压制，上周五受大盘大跌拖累下跌，但在半年线处获得支撑，短线强势并未破坏，后市有望先于大盘继续反弹，可积极关注。