入联返联公投失败 “航运类个股最受益”

　　“那一夜，全中国、全世界想必有无数人在‘等待那一刻’，只不过，有的人是买好花等着，有的人是品着茶等着。当然，还有一些人，是备好钱等着今日开盘的‘那一刻’……”

　　“那一刻”，指的是台湾地区“入联返联公投”失败、马英九胜出台湾地区领导人选举。

　　“近期台湾地区概念股已略有起动，相信短期内会有较多机会。”平安证券分析师李先明称，目前该利好暂时还是一个概念，具体沟通落实还需要时间，长期走势或有反复。

　　中信证券  （600030 股吧,行情,资讯,主力买卖）：基建投资热潮将起

　　在中信证券看来，大陆已稳居台湾地区第一大贸易伙伴及最大顺差来源。目前台湾地区对大陆出口依存度已达到30％以上，大陆与台湾地区加强经贸合作是大势所趋。

　　一方面，大陆近期政策积极鼓励两岸经贸交流；另一方面，台湾在经济上有迫切需求。目前，台湾当局仍限制2200多种产品的对台出口，致使两岸经贸长期处于“间接、单向”的不平衡状态。

　　中信证券判断，台海局势转好带来的首先将是贸易的大幅增长，从而直接带动福建地区商业贸易、交通运输行业快速增长；其次是基础建设带来的投资热潮，相关受益的行业为钢材、建筑材料、机械等投资品；最后会延伸到消费服务业的需求，如食品饮料、医药卫生、金融。

　　东莞证券：关注福建地产股

　　东莞证券认为，虽然“台湾地区概念股”已出现较好的走势，但后市应还有一定的炒作机会。考虑到海峡经贸合作的核心是通航，特别是直航。

　　因此直航的实现，将对大陆沿海城市与台湾地区经济带来较好的发展机遇，而受益最大的无疑是航运类个股。

　　此外，福建本地的一些上市公司也值得关注，像一些主营基础设施的相关上市公司。

　　东莞证券相信，两岸的经贸通畅往来，对于福建区域的房地产业也将产生一定的刺激作用。

　　另外，东莞证券判断，一些具有台资背景的A股上市公司也有可能受益于两岸的经贸往来。

　　兴业证券：福建本地股全线繁荣

　　兴业证券也赞同“航运类个股将受益最大”的观点。其表示，目前两岸的空中航线，因为仍需经由第三方中转的缘故，台北到北京航线飞行时间约增加7小时；台北到上海及台北到厦门，则分别增加9小时及8小时。据评估，直航每年可为旅客节省旅行成本约132亿新台币，货物运输节省成本则约8.1亿新台币。

　　即使保守估计，两岸航运放开，也能给两岸航空企业带来数百亿元人民币的市场空间。

　　兴业证券预计，倘若两岸经贸文化交流陆续全面开放，福建有望吸引更多台湾游客，从而带动旅游业及房地产、商业等相关产业的景气繁荣。

　　此外，2006年两岸经香港实现的转口贸易金额达到216.17亿美元，福建和台湾之间的贸易金额2007年已达到69亿美元。兴业证券表示，如果两岸能够实现全面经贸开放，途经香港的转口贸易实现部分分流，改由经福建入关，则能够为福建带来可观的经济效应。

　　(东方早报 葛佳)

　　航空运输：面临波段投资机会

　　近一个阶段以来，航空运输板块受国际油价及整个Ａ股市场调整影响总体出现了大幅度的股价调整，但从航空运输业的航空运输需求及相关运营指标分析加之人民币加速升值等因素来看，在调整过程中一些龙头类公司仍具较好的投资机会。国民经济的发展状况是影响航空业发展的主要因素。中国经济持续向好将在相当长的时间内延续下去，人民生活水平的不断提高、消费能力的不断升级，将是航空业长期发展的根本保证，特别是奥

　　运会圣火取火仪式的拉开帷幕，奥运概念的炒作有望进入到主升浪阶段。而北京奥运会的召开，将为中国的航空业带来历史性的发展机遇。我们认为近期航空运输板块的调整中仍然会显现多次波段投资机会，但由于A股中期调整趋仍较明显,因此采取逢低关注、波段运作不失为较佳策略。

　　从航空运输板块业绩分析来看，０７年部分公司业绩喜人,总体呈现提升势态，业绩的全线盈利且龙头公司业绩增长奠定了行业发展的重要基础。另外，从航空运输板块来看，航空业进行行业性资源整合存在主客观的必然要求。因此从行业整合的背景来看，将会带来一定的想象空间，有利于市场波段性机会的产生。(九鼎德盛)