记者 苗夏丽
中国神华 (
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市场期待集团注资
相对于其他煤炭业上市公司,中国神华2007年的业绩增长略低于市场预期。公司作为国内最大的煤炭生产和销售企业,虽然行业地位不凡,但值得注意的是,公司内销长约合同去年销量占全部煤炭销量的比例高达70.5%,虽然一定程度上锁定了煤炭价格下跌的风险,但对煤炭价格大幅上涨收益相对有限,内销长约合同加权均价为311.2元/吨,仅同比上涨5.1%。
中国神华是国内最大的煤炭出口企业,2007年出口量24百万吨,占集团煤炭销量的11.5%,随着国际煤炭价格大幅上涨,市场预期2008年煤炭国际合同价格可能翻番,中国神华由此可能成为受益最大的企业。
中国神华收入的另一块是电力,去年实现主营收入243.87亿元,同比增长40.3%,增速较高,市场预计2008年依然可能保持15%的增长。
除了煤炭涨价以及电力增长等因素的影响,今年市场期待较高的依然是集团注资问题,有机构预期今年集团会把约8000万吨的煤炭产能注入上市公司,同时,集团的煤制油项目也有望在今年三季度投入运营,2009年达产,一旦成功也有可能在明年注入中国神华,预计增厚每股收益0.21元。
点评:上市初期的高举高打使得该股成为价值投机的一大典型,自94.88元高点一路调整不回头,即使按照目前的股价水平,与其业绩仍然不大相称。除非集团资产能够抓紧时间注入,否则该股受制于均线系统层层下压,仍有继续下行的可能。
中国国航 (
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油价劣势汇兑优势并存
航空股有三个指标非常重要:客座率、航油价格以及汇兑收益等。从中国国航2007年年报看,去年国航客座率水平同比提高2.6%,达到78.6%;同时公司单位客公里收益也从2006年的0.593元提高到0.623元;而货运载运率虽然提高2%至55.7%,但受到国际航线拖累,货运收益水平同比下降7.1%至1.82元/吨公里。
对于航油成本,去年为162.71亿元,同比增长9.42%,占公司主营业务成本的40.76%,不难看出,高油价成为航空公司利润的潜在侵蚀因素。近期由于国际航油价格一个月涨幅超过25%,国内航油价格上涨压力增大,对国内航空公司的业绩增长构成一定威胁。而从公司的汇兑收益来看,2007年中国国航实现汇兑收益19.75亿元,较2006年的9.61亿元出现大幅提高,公司财务费用由此大幅下降,而今年以来人民币升值幅度已达3%左右,无疑将对国航一季度和今年的业绩产生有利影响。
中国国航同时在年报中披露今年前两个月客座率同比提高3.8%至76.8%,运力和客运量也分别同比增长8.3%和14%,市场对中国国航今年的业绩增长保持较高预期。
点评:该股作为北京奥运会唯一航空客运合作伙伴,因此成为本周四和周五市场热点奥运概念股中的一强。目前该股量价配合默契,5日均线已掉头向上。在操作上,宜继续持股待涨,前期的大幅回落已经为其今后的反弹腾出了较大的上涨空间。